Bord à Bord asbl

apres avoir effectuer les sables sur la Seine,mon pere ayant eus quelques differents  avec son beau frere quitta le MAJORI pour embarquer sur le BERGE un grand numero
appartenant a Georges Payelle,ce bateau se trouver au chantier LANDY a Vitry-Le-Francois pour effectuer quelques transformations ajouter une timonerie, un moteur BEAUDOIN DK 4 mon pere fit faire une voute en forme  t'entonnoire de 7,50 metres de long plus un tunnel demontable au dessus de l'helice nous ne mettions jamais de ballast,une fois vide je metter le bouteur car se bateau c'etait  un fetu de paille .puis nous avons pris un contrat sur la MARNE pour faire les sables  de GERMIGNY L'EVEQUE  chez VALLET SAUNAL pour PARIS,
GENNEVILIERS 'N.K.D.B, LES PAVILLONS/BOIS etc..avec les bateaux suivant 
LeDORIS a Raoul Thomas / Le TRIAS a Lucien Grandhomme / Le LOUALLU a Alfred Grandhomme /Le JEAN Gilbert Broquet / le NAUTONNIER Hubert Lannoy/ Le FISTON GUY Lannoy / ensuite pendant une courte periode c'est Max Robin qui fut sur le FISTON car apres il a achetter le Rubicon / le BERGE Aramis Dubeau et moi bien sur / Le SIMONNE a Georges Payelle / Le GISELLE Marcel Binon / Le TANAIS a Andre Huon / /Le COUSANCE a Robert Robin / La FURKA a Robert Robin / Le MARAUNOR a Guinsset / Le DEBUT a binon escusez moi j'ai oublier le prenon / Le CHEVERTa Hubert Butez / Le POURQU'OI PAS  Ia Marcel  DUBOIS ?
L'AVENIR  Marceau Binon  L'AUDAX a Rene Hermann / Le GALLION a Lucien Goetz / Le PROSPER  a Lelong Marcel / lLeRECIF a  Robin.L'elijea,Le Kurun ,etc
Ensuite je suis partis pour l'armée le 1septembre 1959 et je suis revenus 28mois 26 jours plus tard ,la jai embarquer sur le FERRY BOAT a Madame Richard je suis partis avec du grain^pour Bàle un soir j etaiet  coucher au dessus de l ' ecluse de SCHILTIGHEIM  et le matiin en voulan mettre l'arierre au large j'ai embrayer et la un grand bruit  puis plus rien q'un petit remou a l'arriere    donc je suis monter a BALE en remorque derriere un rhenanais la j'ai vider par l'arriere pour enlever l'helice qui n'avaiet plus qu 'une pale , j'ai taper a la masse ,a l' arrache moyeux que dalle donc je suis redesendu a STRASBOURG ou je suis monter sur le clip et la  les ouvriers ont pris le chalumeau ils ont chauffer le moyeux 3/4 minutes et la l'helice et tomber toute seule voila par la suite j'ai debarquer je suis marie et j'ai fait ma carriere comme chauffeur de car ce que je n'ait pas fait par l' eau je l 'ait fait^par route   un ptiit clin d'oeil a ceux qui se recconnaitrons parmis les marinniers nomes-ci dessus
                                                                                                            

                                                                                      Raynal (dit Le Medois)
PS  :photos ci-dessous le BERGE avalant dans le bief de MEAUX

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