Mots-clés : bowu
Dites m'sieur ça sert à quoi les boutons ?... Question = réponse en images... soyez sage la leçon commence... élève Patricia... au tableau...
ça c'est l'aspect générale... le macaron (la roue) est hydraulique...
le système du pilote - il indique les degrés bâbord et tribord 
l'embrayage du moteur... ici en position neutre (à l'arrêt)
le tableau des feux et des ancres... ici le feux vert (tribord) et l'orange (arrière) allumés 
l'écho sondeur qui permet de voir la profondeur de l'eau en dessous du bateau
l'indicateur de positionnement du gouvernail... ici braqué à 70° bâbord sur l'arrière
l'intercom qui permet la communication interne et externe du bateau
le satellite, pour la télévision et les communication internet et téléphonique
le fax, outils de communication avec les affréteurs ...
le pilote il permet de gouverner le bateau il est couplé à la barre (le macaron) et est débrayable pour une navigation à "l'ancienne"
le radar (ici en fonction) il permet la navigation par tous les temps ou presque...
la commande des phares du bord, il les oriente de haut en bas et de gauche à droite...
les commandes du moteur de l'avant ...
les commandes de programmation du radar
les commandes du moteur arrière (un volvo) avec les indicateurs de pression d'huile et les niveaux généraux
navigation avec le GPS Ground Position Satellite - un instrument indispensable surtout dans
les grands espaces comme le zuiderzee en Hollande
le mariphone - outil de communication avec les écluses et les autres bateaux...
les capitaineries ect...
un deuxième mariphone (la doublure) très utiles à bord...
Voilà c'était un aperçu de ce qui se trouve en équipement à bord, ici celui du bateau BOWU
mille merci à Patricia et Eddy qui ont eu la gentillesse de me transmettre ces documents afin de satisfaire la curiosité de l'élève Vagus (collé au coin pour avoir dessiné un avion dans son cahier)... et aussi à tous les autres visiteurs du site...
le prof c'est chti... du lycée papillon...
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Merci beaucoup Chti.
Ma curiosité est ainsi comblée ;-) Il y a plein d'instruments que je connaissais , mais c'est surtout la partie, RADAR, SONAR, GPS que je ne connaissais pas.
Sur le vagus, le "tableau de bord" était aussi assez complet avec ses multiples cadrans.
Par contre, le macaron était tout petit car nous naviguions aussi au "Joystick", les accélérateurs étaient d'origine Baudoin, et les embrayages à câbles. Les téléphones (deux aussi !) Radio Téléphone, et surtout... l'insdispensable pour "engueuler" le matelot ou le capitaine... car ça marchait dans les deux sens ce truc ;-) le système interphone... pour ce qui est du moteur d'étrave... même plus de bouteur sur le Vagus ni le Vagrant ;-)
Merci Patricia & Eddy pour le partage de ces photos.
Vagussement Vôtre
Eddy