Bord à Bord asbl

Autre photo en chargement de sable en aval de Verberie :




Sans attendre une copie du verbal qui ne saurait tarder????

voici les infos sur ce bateau :

Construction en 1952 chantier SCAR de Strasbourg 73mX8,1m moteur 480CV ENTERPRISE
matricule STR587F

Devises successives :

LENOTRE
PRESIDENT HIPPOLYTE BLOCH
LOUTRE
ACTEON
MUTUALISTE


matricules actuels : STc1287F          1820090


Certainement beaucoup d'histoires à raconter!


Guy BaB IdF

Bonsoir Jean-Paul je suis passionné par la ligne de ces bateaux types canadiens ,et je pense qu'il y a beaucoups a dire dessus mais pour moi sa reste tres vague leur histoires,le peux que je sais "et encore" ils auraient ete  construit au chantier SCAR (Strasbourg) avec des dimensions bien specifiques,des appelations particulieres (des noms de vins comme j'ai vu sur l'articles precedant ou de peintres il me semble).y a t'il un livre consacre a se type de bateau qui explique l'histoire .  Et pour finir peux tu dire quelque mots sur les "Canadiens Rhodaniens" étant de Lyon et Bab Lyon que je consulte souvent , je te remercie d'avance ,et tout ceux qui peuvent enrichir le sujet *Eric*

← Re:

salut eric

pour repondre a ta question ,les canadiens ont eu 4 principaux chantiers d'assemblage qui arrivaient sur des libertyship entre 1948 et 1950 en provenance des USA  chantier  INGALLS SHIPBUILDING CO IN ALABAMA  chantier   INC BUILDING  DECATUR USA et assemblage à DE BIESBOSCH DORDRECHT pays bas le plus gros chantier.
ensuite  chantier SCAR strasbourg    DUCHESNES & BOSSIERE LE HAVRE .ARSENAL DE CHERBOURG  CHERBOURG   ,voici quelques informations ,il faut que je regarde dans mes livres
pour les canadiens du RHONE ,ce sont d'anciens bateaux de societes rhenanes  CFNR  SFNR  etc  ainsi que l'ONN pour le plan de reconstruction fluvial ,certaines informations demande des recherches ,j'ai la liste de tous les canadiens ,cela est tres laborieux en recherche ,heureusement j'ai de tres bonnes sources sur LYON
fluvialement et cordialement jean paul


PS il me semble qu'il y en avait plus de 100 

← Re:

eh "hospalette" tu as oublié le chantier qui a donné le nom à ces bateaux,

c'est à dire DOMINION BRIDGE à Lachine au CANADA....et assemblés aussi à Dordrecht.

voir http://bab.viabloga.com/news/big-ben-love


as tu vraiment la liste compléte? car en fait il y a eu 120 canadiens.
et tu n'as pas répondu pour mon interrogation sur le CORBIERES sur un autre article.


Pour Eric,

tu peux me contacter sur  mati



Guy

salut

Corbieres  STR 562 F  annee 1948  chantier de construction  INGALLS SHIPBUILDING CO  ALABAMA  assemble chez de biesbosch dordrecht No 270
63.31 x 7.05 x 2.61 t 769 moteur ENTERPRISE 480 PK  armateur SOCIETE ALSACIENNE DE NAVIGATION RHENANE s.a  STRASBOURG
1969 ANNEMARIE D II  NEERLANDAIS 23.12784  armateur P VAN DIJKE SPRANG CAPPELLE
1971 EXCELSIOR  armateur  A OTTENSPEER  KRIMPEN A/D IJSSEL
1979 EXCELSIOR  armateur  W.A WITJES HANDEL & scheepvaartonderneming BV ZEVENAAR
1979 LIDWINA   armateur SCHRAGE GIESBEEK
1979  JOLANDA THERESIA  armateur ARNOLIDA scheepvaart & HANDELSBEDRIJF BV GOUDA
1987  STERN armateur W J DIJKE KRIMPEN A/D IJSSEL
1990  STERN  armateur ARNOLIDA SCHEEPVAART & HANDELSBEDRIJF BV  ZEIST
1991 armateur RCR  HIMSCHOOT TERNEUZEN

DECHIRAGE EN 1995

Rallongè 63.37 x 7.08 x 2.76  t 769

fluvialement et cordialement jean paul

← Re:

Je viens de me connecter sur sur le site et je tiens a remercier Jean Paul et Guy pour ces réponses ,avec des précisions qui me laisse "baba",avec sa je commence a etre tres bien éclairé sur le sujet si bien que pour conserver vos informations je vais imprimer l'article  ,il me semblait bien qu'il y avait beaucoup a dire sur se type de bateau,et tout ceux qui ont ete transformé pour avoir une capacite de chargement +importante *Eric*

← Re:

Merci Jean-Paul,

Oui ce sont les infos que l'on trouve sur debinnenvaart ,
la derniere devise est EMERGO...

mais ceci ne résoud pas le matricule STR562 que j'ai pour CORBIERES et FLEURIE (mais c'est un détail....)

Guy BaB IdF

 

salut

Une précision importante ,les informations données sur SCHEPEN DB sont souvent erronées ,surtout sur les chantiers français et autres ,je tiens à préciser que j'ai essayé à maintes reprises de participer à l'élaboration d'information concrète sur la batellerie française sur se site ,jamais je n'ai reçu
de réponses .
Je tiens à préciser l'extraordinaire compétence de la rédaction de cette revue unique en EUROPE
fluvialement et cordialement jean paul

Ps  j'espère que ces remarques auront  peut être un impact pour une éventuelle réponse

← Re:

salut guy



le renseignement pour le  corbieres  le No immatriculation est   STR 526 F  le bateau est toujours en activitee ,les derniers proprietaire etait des gens
du nord de SAINT PAUL SUR MER pres de DUNKERQUE

fluvialement et cordialement  JEAN PAUL

← Re:

salut guy



le renseignement pour le  corbieres  le No immatriculation est   STR 526 F  le bateau est toujours en activitee ,les derniers proprietaire etait des gens
du nord de SAINT POL SUR MER pres de DUNKERQUE

fluvialement et cordialement  JEAN PAUL