Bord à Bord asbl

main-donau-kanaal

Bonjour

et merci pour les photos, mais a quoi sert donc exactement le "hummel" placé à l'avant de la barge, serait ce pour profiler le pousseur lorsqu'il navigue sans barge ? ou vu l'échappement il est équipé d'un boegschoef  que la barge ne disposerait pas ?

Jipé

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A l'analyse des photos un petit point, le "HUMMEL" contient  à mes yeux un  gros moteur d'étrave destiné à la navigation en convois avec des barges non-motorisés, le "pousseur" utilisant ses propres ressources pour le reste... il est certe "profilé" à l'avant mais aussi sur l'arrière....j'ai eu l'occasion de voir ce type de "découpe" sur un convois poussé plus "classique"  .le pousseur s'imbriquant  par son avant dans l'arrière de la barge en l'occurence le VOHEMAR et le pousseur OSMA (article du 14 décembre 2005).

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Salut Chti, c'est gentil de me donner ton avis, je vois que tu pense la même chose que moi mais j'aimerais en avoir la confirmation et les explications par un professionnel qui connait ce genre d'engin.

Alors si quelqu'un en sait plus..

A plus.

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Justement j'ai eu confirmation par un batellier, ce type d'engin, il vrais assez rares...est composé de 2 éléments distinc, le pousseur...et l'étrave motorisé, afin de pouvoir intercaler des barges ou autres engins entre les deux en fonction du type de navigation... ce genre d'engin est assez rare faut il le souligner... 

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Effectivement, je n'avais jamais vu cela par ici.

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Salut Jipé. Même des Néerlandais font la faute, mais le terme exacte est boegschroef. Allei une fois une fot totograf   :-)

Pierre

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Ja, ja, Bedankt Meester maar de R is geblijven in de toetsen van mijn klavier ....godferdoem !

dat is multo difficult parlare en anderen taal con one so kleine cerebro... (:-)

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Ho, le tour de casquette fait du 59 au moins :-)

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au fait connais-tu la traduction de "hummel", en français :marmot. Een klein hummel: un petit bout de chou, comme c'est migon. Il en a tout l'air, le  petit costaud.

Un hummel est aussi une figurine  bavaroise en porcelaine d'enfant ou d'angelot due à Berta Hummel (un nom prédisposé) devenue soeur Maria Innocentia (1909-1948)

Pierre

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  Bien vu !!!   Vous êtes de vrais chefs en matière de fluvial.  Proficiat.   Petite précision.  Les bateaux qui sont construits dans les pays de l'Est.  En Europe ou en Asie, ne contiennent pas de matèriel.  C'est uniquement la coque qui est construite.  La navigation depuis Regensburg (Danube) vers Mayence (Rhin) se fait par la liaison Rhin-Main-Danube.  Jusque là, vous n'avez rien appris!   Pour arriver jusqu'au Rhin, il faut franchir une cinquantaine d'écluses, pour un trajet de 550 KM.  Les écluses ne font que 12m de large.  Pour des bateaux de 11,40 m de large, se sont de petites écluses.  Le bac à l'avant sert donc d'hélice d'étrave pour éviter d'abimer de nouvelles coques.  Cela ne ferait pas très sérieux.
Bien à vous.
Denis

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Merci beaucoup pour l'info Denis ma curiosité est ainsi satisfaite...pour cette fois. :-)

Amitiés fluviales.

Jipé

J'ai voulu visualiser ou étaient prises les photos...

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http://www.fen-net.de/er/stadtteile/kanal/bilder/99g.jpg

pour compléter la carte de Lamiraal

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salut a vous

voici une carte du DANUBE trouvèe sur le web

jean paul

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Danke schön !