saint priest
Pendant de longues décennies, le remorqueur était roi sur les fleuves et rivières avec ces péniches ou chalands, puis l'arrivée de la motorisation
sonne le glas de ces seigneurs ,en majorité basè sur la SEINE ou l'OISE moins important sur la MARNE ,l'YONNE ,à cette époque toutes les compagnies fluviales avaient leurs remorqueurs ,ainsi que des artisans et des groupements d'artisans environ 500 unitès . L'équipage composé de 1 Capitainerie. 1 Mécanicien. le Second. le Chauffeur
Le remorqueur pouvait tirer de 15 à 11 bateaux 38.50 + 2 remorqueurs de CONFLANS à PARIS et 9 de CONFLANS à ROUEN ,sur l'OISE 5 bateaux + 1 remorqueurs, les convois sur la SEINE étaient variés les chalands étaient de différentes longueurs ou largeurs ,une remorque pouvait atteindre une longueur de 1000 mètres du remorqueur au dernier bateau ,l'espace de remorque entre le remorqueur et le premier bateau était de 120m sur la SEINE et de 90m sur l'oise .15 mètres séparé les autres bateaux .
Une vingtaine de compagnies fluviales et autres
Charles nungesser
compagnie JULES ROY
remorqueur de la sociètè LES BLEUS S R B R
société de remorquage les batelleries reunies


COMPLAISANCE companie C C M T CONQUERANT societe SHELL
compagnie charbonniere de manutention et de societe anonyme des petroles JUPITER
transport futur CONQUERANT pousseur SOGESTRAN


GEORGE MADON GUEPE No ?????
societe JULES ROY Compagnie fluviale de transport et de remorquage


GUSTAVE FLAUBERT compagnie TOLBIAC companie HPLM
UNION NORMANDE HAVRE PARIS LYON MARSEILLE


remorqueur TRITON 8 TORONTO remorqueur TANAC
societe C F T R societe LES BLEUS
compagnie fluviale de transports et de
remorquage


La suite prochainement
Je remercie Mr NAVETEUR pour les informations me permettant de rèdiger cet article
LES CAHIERS DU MUSEE DE LA BATELLERIE ( No 35 le remorquage ) images et temoignages ALAIN NAVETEUR & R DAUBOURG
fluvialement et cordialement jean paul 















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