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Les anciens Citerna

Par Le dauphin • Divers • Jeudi 22/11/2007 • 4 commentaires • Version imprimable

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Bonjour à tous,
Voici la photo du CITERNA 10 devenu le CHARDONNAY;
C'est un bateau de plaisance privé. Il est souvent amarré à Trévoux sur la , à 30 Kms au nord de Lyon.
C'est un petit clin d'oeil pour ceux qui ont connu ce pétrolier comme moi-même.

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Commentaires

par mati le Jeudi 22/11/2007 à 11:09

A noter qu'on arrive à lire encore CITERNA 10 sous la peinture blanche.....


Qui trouvera une photo de ce CITERNA du temps de son activité?

Info : c'est un Ateliers & Chantiers de Haute Seine construit en 1956 à Villeneuve le Roi, 
matricule P13793F  80mx8,64m


Guy BaB IdF


Re: par LAMIRAAL le Jeudi 22/11/2007 à 19:10

Il y a eu un petit article (avec une photo sur sa transformation) dans les murmures d'écluse d'un "fluvial " du début des années 2000. Si je me souviens bien, il à été transformé à Châlons pour des croisières de luxe sur la Saône principalement pour des touristes Américains.
Je fais des fouilles pour retrouver mon exemplaire du magazine.
Jipé


Re: par Eric le Samedi 24/11/2007 à 17:58

C'est sur le Fluvial numéro 102 jan-fevr 2000 ou il y a euh l'article sur le Sorhona 10 l'ex Citerna 10 ce bateau de 80x8.30 m ,était mis en service en Mai par la continentale  de croisieres ,societe basée sur Dijon,pour emmener des touristes selon un programme hebdomadaire sur l'axe Bourgogne Mediterranée.Le Bateau a été désarmé au chantier naval de Chalon,puis conduit dans la gare d'eau de St Jean de Losne pour recevoir de nouvelles superstructures.Il est aménagé sur deux niveaux,sa largeur a permis de faire une rangée de cabines sur chaque bord ,desservies par une coursive centrale.Les cabines sont en réalité des suites de 20 a 25 metres carrés,du jamais vu dans le genre .Tout le bateau est climatisé. En haut ,les plus grandes fenetres ont a peu pres de 2x2 metres.Dans ce boulversement le pilotage est passée a l'avant ,sous une profonde casquette ,avec des commandes électroniques,vu la distance qui les sépare du moteur .Celui-ci est la machine d'origine ,un 22 cylindres developpant quelque 600 Cv.Il est principalement destiné a la clientele Américaine,et son nom emprunté à nos vignobles (le Chardonnay est un cépage,celui dont on fait le champagne en Particulier). 
*Eric*


Re: par LAMIRAAL le Samedi 24/11/2007 à 19:41

Bonsoir

Exact, et  un article était inséré également dans le n°6 (mars-avril 2000)  page 26 du magazine "navigation intérieure" j'ai retrouvé les deux en faisant mes fouilles :-).

Il y a une photo du bateau non transformé mais "navigation intérieure" à été repris par "fluvial", je vais donc demander l'autorisation de scanner l'article.

Jipé



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