Nous voilà revenu « à bord » du Gisbine pour un parcours peu connu : Baïse, Garonne, Lot
Et tout d’abord un peu d’histoire : le Lot fut longtemps considéré une des meilleures voies navigables de France et on y navigue dés le 12ième siècle alors que les seuls aménagements sont des barrages munis de passelis que l’on ouvrait au moment de l’arrivée du bateau qui « surfait » sur le courant…Colbert fera ensuite faire des écluses à poutres superposées…..mais c’est seulement au 19ième siècle que de vraies écluses seront construites (80 entre Garonne et Aveyron); les travaux seront achevés en 1866 et l’essor du transport sera très important mais de courte durée car l’arrivée du chemin de fer le fera décliner jusqu’à la décision de fermeture de la navigation en 1927.
Descente en Baïse, là vous connaissez encore.Et puis un peu de géographie :à Buzet on descend sur la Baïse qui se jette dans la Garonne, presque à la sortie de l’écluse de descente en Baïse, on emprunte donc la Garonne sur quelques kilomètres pour descendre vers Vianne, Lavardac et au delà jusqu’à Valence sur Baïse ; ou bien on remonte la Baïse de Buzet à Nicole où on prend le Lot que l’on peut descendre jusqu’à Villeneuve sur Lot. C’est la partie appelée Lot Aval, seul secteur accessible par le canal latéral à la Garonne ; mais il existe le secteur Lot Amont navigable entre Luzech et Génevière prés de Cajarc.
Il reste encore deux secteurs non navigables mais travaux et projets sont en cours avec l’idée d’avoir à terme la totalité du Lot rendu navigable.
J'espère que ce mauvais dessin va quand même vous permettre de mieux situer ! Revenons au Gisbine qui a descendu la Baïse jusqu’à Lavardac, secteur où les écluses font 5.20m de large, mais il n’a pas pu aller plus loin car au delà vers Valence sur Baïse, les écluses ne font plus que 4.20m de large !
Puis il a repris le petit morceau de Garonne, secteur où l’on est obligatoirement accompagné par un bateau de VNF par mesure de sécurité.
St Léger (Garonne) Sur la Garonne
Bateau de "sécurité" de VNF
Ensuite le Gisbine a donc emprunté le Lot Aval de Nicole à Villeneuve sur Lot
Arrivée à l'écluse de Clairac Quai de Castelmoron
Ecluse de Castelmoron Villeneuve sur Lot
Villeneuve sur Lot ( l'écluse à gauche) Entrée dans l'écluse
Ecluse de Lustrac La "maison éclusière" appartient à un privé
Ecluse d'Ondes en travaux (ouverture prochaine) Le Gisbine sous l'écluse d'Ondes
Ecluse de Castelmoron Villeneuve sur Lot
Villeneuve sur Lot ( l'écluse à gauche) Entrée dans l'écluse
Ecluse de Lustrac La "maison éclusière" appartient à un privé
Ecluse d'Ondes en travaux (ouverture prochaine) Le Gisbine sous l'écluse d'Ondes
Vous pouvez apprécier à partir de ces quelques photos que ce secteur navigable est aussi très beau
mais a coûté très cher !
mais a coûté très cher !.... de quoi donner des frissons à ceux qui ont vécu la fin de la batelerie professionnelle sur le Midi parce qu’on a pas pu finir d’allonger quelques petites écluses !
Certes les écluses de Castelmoron, Villeneuve et autres fournissent aussi de l’électricité, mais quand il y a la volonté politique on est capable de grandes réalisations.
.......Enfin, il nous reste l’œuvre de Riquet!
Articles qui contiennent des mots-clés similaires
Les personnes qui aiment cet article aiment aussi :
![[^]](http://goofytheme.viabloga.com/images/icon_up.gif "En Haut"){kind=icon}
Belles photos et bien commenté
Derniers commentaires
→ plus de commentaires