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LE RHONE ecluse (partie 1 )

l'aval de LYON

Mots-clés :

Le est aménagé de LYON à à SAINT LOUIS DU soit 324 kms de 12 écluses de 195 x 12 sauf celles de VAUGRIS et de BOLLENES 190 m

1 pierre bénite. 2 reventin vaugris. 3 sablons. 4 gervans. 5 bourg les valence. 6 beauchastel. 7 logis neuf. 8 chateauneuf du . 9 bollene. 10 caderousse. 11 villeneuve les avignon. 12 vallabregues

SAINT LOUIS DU 135 x 22 ...largeur utile 19 m

BARCARIN 195 x 12 canal de dérivation de FOS SUR MER

dans cette article l' de REVENTIN VAUGRIS aval de VIENNE 38 est longue de 190 x 12 chute de 6.70m construite en 1980 dernière construite pour l'aménagement total du situé au pk 33.500 prévu dans les années 1950 le doublement des écluses resté vain

jean paul

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Version imprimable | | Le Samedi 21/10/2006 | 2 commentaires


Commentaires

C'est avec un peu de retard que je vois que cette article date,dommage mais je vais apporter plus de renseignements.

Cet amenagement le dernier entrepris sur le bas rhone ,assure la liaison entre les aménagements de Pierre Bénite à l'amont et de Péage de Roussillon en aval.Dans cette section,la plaine est très etroite ,bordée par des versants à très forte pente.

Le projet de construction a tenu compte de ces sujetions.Le barrage l'usine et l'écluse sont ainsi rassemblés en un ouvrage unique sur la vallée du Rhone ,implanté en rive gauche du Rhone à l'aval de Vienne (Isère),partie dans le lit meme du fleuve.Cette disposition particulière a necessité la realisation d'une dérivation provisoire du Rhone pendant les travaux .

LE BARRAGE: comporte un débouché linéaire de 126 mètres obtenu au moyen de 6 passes de 21 mètres de largeur ,obturées par des vannes segment de 12.80 mètres de hauteur

L'USINE hydroélectrique est équipée de 4 groupes bulbes à axe horizontal d'une puissance unitaire de 18 MW ;deux de ces groupes sont réglables,les deux autres comportant ,dans un souci d'économie ,des turbines à distributeur et pales fixes.

La retenue s'etend sur 19 km environ jusqu'a la restitution du canal de fuite de Pierre Bénite ;les travaux ont demandés des rescindements de berges et des dragages du lit mineur nécessaires au passage de la navigation .En rive droite ,les matériaux extraits entre Givors et Saint Romain en Gal ont été utilisés pour constituer une plate-forme qui sert aujourd'hui d'une zone portuaire et industrielle de 50 ha à Loire -Saint Romain.

ERIC

 


Eric | Le Mardi 29/05/2007 à 22:15 | [^] | Répondre

Voici une vue aérienne de la construction de l'usine de Vaugris en Isère de(1976-1980) La mise en eau a eu lieu le Mardi 18 Mars 1980,il s'agissait ,en gagnant le courant de vitesse de combler à l'aide de milliers de mètres cubes de gravier,le canal de dérivation qui a permis la constuction de l'ouvrage d'art en l' isolant des eaux (en haut a gauche de la photo).

Pour obtenir ce résultat,scrappers et budozers se sont succèdés depuis plusieurs jours en une ronde infernale.

La première péniche a franchi l'écluse le Samedi 22 Mars 1980.

"Habitant dans la région ,et étant un passionné de navigation j'ai eu l'occasion de franchir l'écluse de Vaugris avec mon bateau et (je navigue souvent entre Vienne et Condrieu),et quand vous étes à l' aval et que vous faites route vers le Sud ,vous avez un chateau de la renaissance d' Arenc  en rive droite avec en arriere plan les vignes "Les cotes rotie"et en face de vous ce dessine le massif du Pilat avec son émetteur le crest de l'oeillon à 1365 mètres.et enfin vous laisserez sur votre droite Ile du Beurre réserve pour les Oiseaux et castors ,avant de prendre un virage sur votre gauche qui vous ammenera a Condrieu en rive droite et les Roches de Condrieu en Rive gauche ou ce trouve le port de plaisance sympatique des Roches de Condrieu.

Voila c'est ici que se fini mon voyage entre explications et navigations.ERIC

 


Eric | Le Mardi 29/05/2007 à 23:11 | [^] | Répondre

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