Bord à Bord asbl

Mais non, mais non... faut y croire! Allez, rêvons!

Maintenant que Seine Nord est quasiment construit (je m'avance un peu, sans prendre trop de risque), la prochaine étape est forcément de relier le bassin Rhin-Moselle avec Rhône-Saône. Saluons ici l'engagement de gens comme le maire de Nancy, A. Rossinot, président de l'association Seine-Moselle-Rhône, qui se bat pour que se fasse le débat public sur la liaison d'ici 2012 (engagement du Grenelle de l'Environnement, encore de la paperasse!!!). ça devra se faire, mais ça sera un autre morceau que Seine-Escaut, au niveau longueur et relief je parle, il y aura sûrement au moins un ouvrage exceptionnel de haute chute, genre ascenseur ou plan incliné. N'oublions pas qu'une des raisons de la construction de celui d'Arzviller c'était de faire une maquette à grande échelle pour une hypothétique liaison Moselle-Saône ou Seine-Est.

Ca serait dommage d'avoir investi dans les fleuves et rivières sans concrétiser les voies de liaison interbassin!

ça doit être une belle rivière la Saône... en tout cas, encore une belle découverte à travers tes articles...

désolé d'en rajouter une couche ici sur Saône-Moselle, mais mon côté "passionné du fluvial" s'ajoute à mon côté "travailleur dans les travaux publics" donc je ne pouvais laisser passer l'occasion de parler de ce futur gros chantier de canal...

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Re: faut y croire par andré le Lundi 13/07/2009 à 02:33

Faut y croire........espéront si ce projet se reàlise dans quelques années ce sera avec la bénédiction de l'Allemagne, avec nos
ministres pas de soucis le fluvial n'est pas une priorité........eux qui parlent du grenelle de l'environnement, mais à l'époque de Mme VOYNET le sujet n'etait pas du jour. Et puis il faut deux ans pour envisager de remettre un tunnel en état ( canal de la sambre ) alors construire un canal  pour les grands gabarits ?
André.

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Re: faut y croire par kikicmr le Dimanche 19/07/2009 à 21:58

Je reviens d'une semaine de vacances dans le Sud de la France : à l'aller comme au retour, le Rhône était désert (au moins dans les parties longeant l'autoroute)! Un projet de liaison avec le bassin du Rhin devrait augmenter le trafic.

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