Bord à Bord asbl

La configuration d'un site est souvent a la base des possibilités d'aménagements réalisables: terme également "utilisé" dans le pays de Loire;  notation figurant sur des documents >  routiers et/ou travaux-pubics.

Une des illustrations des difficultés d'aménagements fluviaux: le passage de BINGEN (LORELEY) RHIN:  etroitesse, courant, roches ...pour un trafic intense et des unités fluviales imposantes ( connu  ce site>> bateau 2000 ts/tanker :sombré : arret trafic 1 mois).

Contournement routier convoi-exceptionnel de MACON (vécu)  >> Rotor(turbine) de 182 tonnes: porteur constitué de : plateforme + un tracteur (550 cv) devant + même derriere:  bloqué dans une courbe >>aménagement récent pour ce trafic:  résultat >>marche arriere et passage par la Ville.

Solution :  le "fluvial"   départ > arrivée : hors réseau "mouillé"  sur la majorité du parcours, + largeur non compatible env: 5 ms.

Des péniches Freycinet ont été transportées par la route: ces transports sont "lents" de par les difficultés et les horaires "alloues" de 9 H a 16 H en été : des fois accompagnés de "perchistes" (terme argot utlisé:: téléphonistes) chargés de ;::soulever les cables au passage du convoi avec des perches ++  Motards Police(nota :: facturés) etc.......les glissieres de sécurités inclus poteaux sont "prévus" pour ce faire lors des aménagements.......

Dans un Pays limitrophe: des sections d'autoroute sont aménagées (démontages glissieres-centrales) pour permettre une utilisation Avion..en cas de.......

slts  p. boum

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Re: RODE:: flexion, courbe, pliure...... par plaquet76780 le Dimanche 30/09/2012 à 19:17

terminé cela suite au ecluses

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Re: Compréhensibilité....... par p boum le Lundi 01/10/2012 à 14:28

Pas bien  "saisi" le  sens  du méssage.....(il n'est pas question >>>> d'une écluse ? !).  

Canalisation  +  écluses/barrages:  donc "sujet"   évoqué <  avant > pour le Rhône  dit  sauvage  ok.  merci..

slts  p. boum

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Re: Compréhensibilité....... par marite le Lundi 01/10/2012 à 14:59

plaquet 76 a voulu dire avec la construction des barrages (ecluses)
le probleme est resolu
plus de rodè dangereuse
le rhône maintenant un fleuve domptè

 

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Re: Compréhensibilité....... par plaquet76780 le Lundi 01/10/2012 à 16:19

oui un 200chv peut navigué avant 800 voir 1000 chv meme en temps de crue
j ai connu le premier sac offert lors de la mise en service de donzere 1 ere ecluse

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Bonjour,
Très interressant article d'autant que je connais parfaitement Condrieu ,pour tout dire j'y était encore hier Bref.
Effectivement je pense que depuis 1980 date de l'inauguration de l'écluse de Vaugris en Amont ,de Condrieu le Rhone a cette endroit là a était dévier
et aujourd'hui a l'emplacement des bateaux que nous voyons sur les cartes postales anciennes ce trouve une base de loisirs ,et le Port des Roches de Condrieu.
De plus, le niveau du Rhone est remonté du a la retenue du Barrage de St Pierre de Boeuf en Aval mise en service avec l'écluse de Sablons en 1977
 Voici aujourd'hui sur la déviation ,sur le fond a gauche ce trouve le Port des Roches de Condrieu ,ou arrivé l'"ancienne courbe du Rhone vu sur les cartes Postales (comme repere vous aperçevez sur votre gauche la pointe du clocher que vous retrouver sur les cartes postales ,pour vous donnez une idée ,et sur votre droite dans le virage que l'on ne voit pas,se trouve le pont de Condrieu que l'on aperçoi sur les cartes.
*Eric*

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le Rhône ,mon rhône par marite le Mardi 02/10/2012 à 09:33

merci eric, pour la photo de condrieu d aujourd hui ,ou je ne reconnais plus rien
 

le rhône tel que je  l est connue,
sur lequel j ai naviguee
je me rappel bernard clavel être venu sur la loutre
en 1972,
et me dire de bien mémoriser le rhône 
a l époque j ai pris cela a la légère,le rhône étant mon quotidien
mais maintenant je comprend sont message
il ne reste que des photos de ce fleuve ,si beau au naturel

                                                                                           



coll marite

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