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SAVERNE

Par Bat07 • BaB NordEst.fr • Mardi 07/10/2008 • 4 commentaires • Version imprimable

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Guillaume, nous ayant  invités à apporter des contributions sur son antenne, je réponds aujourd'hui à cette sympathique invitation avec une série d'articles  sur un secteur du de la au que j'ai eu le plaisir de découvrir en Août 2006. Ces articles contiennent essentiellement des . Je laisse à l'ami Guillaume le soin d'apporter des compléments historiques et techniques; je sais qu'il le fera avec la culture et la maîtrise auxquelles il nous a habitués.

Commençons aujourd'hui par la belle ville de SAVERNE, sous-préfecture du Bas-
, située au pied des Vosges, à l'entrée de la plaine d'Alsace

 
Le de plaisance                           Le en aval de l'

 
L' de Saverne

 
L' de Saverne est une à bassin d'épargne

En attendant les compléments techniques que Guillaume ne manquera pas d'apporter, je conseille d'aller voir les explications sur les écluses à bassin d'épargne sur l'excellent site: projetbabel.org/fluvial/b.htm .

Ce site "projetbabel" est une véritable mine sur le fluvial (dictionnaires,lexiques, historiques etc ...). En outre, on y apprend des nouvelles que l'on ne trouve pas (ou très peu) ailleurs; par exemple, en allant consulter:
projetbabel.org/fluvial/niouz-20_Chasse-maree.htm, on apprend l'existence d'une véritable épuration à la revue "Chasse-Marée" où trois des cinq collaborateurs les plus anciens viennent d'être virés ...... ou la "démission" forcée du Président de VNF, en Juillet dernier:projetbabel.org/fluvial/niouz-19_depart_bordry.htm. Un détour par Projet babel vaut le déplacement.

Prochain article: LUTZELBOURG

Jean Louis VEY

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Commentaires

par mati le Mardi 07/10/2008 à 14:03

Pour continuer sur les compliments,

Charles BERG grand concepteur ordonnateur du projet BABEL,

vient d'obtenir une ancre d'argent catégorie

promotion du patrimoine fluvial (cf magasine FLUVIAL www.fluvialnet.com )

Guy BaB IdF


Re: par Blue_Berry le Mardi 07/10/2008 à 16:32

...ancre que nous n'avons pas pu arroser ensemble, Guy, puisqu'au moment où tu es passé j'étais moi-même ailleurs sur l'eau (Rhône ou Marais Poitevin, je ne me souviens plus de la date exacte de ton passage). Mais ce n'est que partie remise !
Pour l'heure merci pour cette pub Guy. Mais il faut préciser que je ne suis pas le garnd ordonnateur du Projet Babel qui est en fait un gros site de dictionnaires et encyclopédies de toutes sortes, et dont mon site fluvial n'est qu'un département parmi beaucoup d'autres.
Enfin je précise que je n'avais pas concouru pour le trophée des Ancres d'Or...
Ch


par kikicmr le Jeudi 09/10/2008 à 21:28

Bonjour,

Bravo pour tes articles sur cette partie du canal (probablement la plus jolie, même si ça me fait mal au coeur de l'avouer pour "mon" versant Meurthe").

Pour les détails techniques, je peux déja ajouter que l'écluse de Saverne remplace une écluse double, ce qui explique sa hauteur de chute (5,40m) et donc le basin d'épargne. Je n'en sais pas beaucoup plus.

J'essaierai de publier prochainement un article sur le plan incliné (que tu détailles dans les articles suivant de ta série) avec un petit côté "historico-technique", mais il faut d'abord que j'en finisse avec le Rhin (peut-être un jour...).

Guillaume


Saverne par kikicmr le Dimanche 19/10/2008 à 15:40

Je rajoute quelques photos de Saverne :

- sur celle-ci, carte postale écrite en 1910, on peut voir dans l'écluse une bricole sarroise, bateau apparenté à la mignole meusienne mais construit à clins (les planches constituant la bordaille se chevauchent)  : voir
lexique de C. Berg .

 
 
- sur cette autre, non datée (années 30-40?), l'écluse est vue de l'amont ; à gauche, on peut voir un tracteur électrique sur pneus :
 

 
- en amont de l'écluse, le canal dessine un virage serré que l'on voit sur cette carte postale envoyée en 1932 (vue prise vers l'écluse) :
 


Il y a deux autres beaux virages en angle droit en aval de l'écluse, juste avant et juste après le port
 
- sur la photo précédente, la péniche est halée par une courbe de chevaux ; sur celle qui va suivre, qui est le contre-champs, datant des années 50 ou 60, on peut voir un bateau tractionné depuis la berge par un tracteur électrique sur voie de 0,60m d'écartement, appartenant à la Traction de l'Est (contrairement au reste du réseau français après 1945, la traction sur les voies navigables de l'Est de la Moselle et d'Alsace n'étaient pas gérée par la Compagnie Générale de Traction sur les Voies Navigables (CGTVN) , mais par la compagnie "la Traction de l'Est")
 
 
Le matricule du bateau est difficilement lisible (P124XXF) (P1245?F ou P1246?F).
 
Aujourd'hui encore, des tracteurs sont visibles à Saverne, ainsi qu'à Lutzelbourg (http://bordabord.org/news/le-canal-de-la-marne-au-rhin-2-4#comment_3) ou encore au musée du plan incliné d'Arzviller.

A l'écluse de Saverne :
 

 
Au port :
 


 
Au sujet de la traction, je ne peux qu'une nouvelle fois vous conseiller ce site : http://papidema.chez-alice.fr/accueil/train/canaux/Traction_vn.html .
 



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