Voila, comme promis, je vais pouvoir compléter cette fresques des BP du Midi .
Mado Texier veuve de Louis TEXIER plus connu sous le surnom de LOULOU ma gracieusement prêté quelques photos que j’ai pu scanner.
Tout d’abord il est important de rappeler ici que Loulou entré à BP en 1949 fut matelot 6 mois avec Gaston MOLINIE sur le XERXES V( futur BP TOULOUSE puis CID puis LE CID) et devint le patron d'une des trois citernes (dont il va être question) de 1950 à 1983. Et surtout, chose plutôt rare qui mérite d’être signalé, qu’il eu pour matelot Robert LARIVAL dit Robic de 1954 à janvier 1983 soit plus d’un quart de siècle.
Robic entra à BP en 52 pour assurer pendant deux mois sur le XERXES IV que menait mon père Robert BORDENAVE le remplacement de Robert DUREPAIRE tombé malade . Il parti ensuite sur les Citerna tel le MARBORE avec DURIE, LALANNE etc. puis revint définitivement à BP sur le XERXES III avec Loulou TEXIER en juin 1954. Avant lui le matelot était Clément NOEL.
Donc en 49 le BP sur la Garonne ayant fait quelques incursions sur le canal Latéral à la Garonne était ce XERXES III.
Il fut au milieu des années 50 rallongé en 40 mètres environ et de ce fait ne remonta plus au canal. Il était équipé d’un moteur de la Genéral Motors Grey Marine de 180-210CV très gourmant en air. Si les clair voies pour quelques causes que ce soit devaient être fermés, la salle des machine se mettait en dépression et la puissance du moteur en était réduite. Voila pourquoi il avait cette grosse manche à air. Elle faisait également office de trompe. Ce qui permettait de l’entendre à distance
Sa devise changea en 1954 et il devint le BP FLOIRAC
Pendant l’hiver 56
Chargement au Bec d’Ambes ( au fond en attente de chargement le BP TOULOUSE)
Accostage à Desmarais Fréres quai de La Souys à Bordeaux.
Toujours au quai de la Souys avec sa nouvelle livré : fargue blanche, liseré jaune et lettres vertes En couple deux AZUR Desmarais Fréres. GASCOGNE et ROUSSILLON
L’estacade Azur - Desmarais –Elf-Total. Voila ce qu’il en reste trente ans après le plein emploi. Ce XERXES III devenu BP FLOIRAC fut vendu à la société DE BEJARRY dans les années 60 pour l’extraction de gravier et porta la devise raccourci au simple : FLOIRAC.
C’est un bateau de 38 m qui le remplaça : PRESIDENT BARTHOU
PRESIDENT BARTHOU chargé revenant du Bec d’AMBES sous le pont de Pierre à marée montante( Au fond le quai Sainte Croix et tout les bateaux dit ‘divers’
A vide vers le Bec d’Ambes après avoir passé Bassens au loin
Manœuvre au large pour repositionnement au ponton
De retour du Bec d’Ambes à hauteur du Recat.
De retour du Bec d’Ambes à hauteur du Recat.
Enfin au début des années 80 ce PRESIDENT BARTHOU fut remplacé par le BP ROUEN venu de la Seine.
Grosse citerne de 55m de long sur 7 m de large avec 4 m de tirant d’eau soit 1100 m3.
Je n’ai aucune information sur ce que sont devenu ces deux bateaux. Le BP ROUEN fut en service pour BP jusqu’en janvier 1983.
Peut être que d’autres photos, anecdotes et précisions techniques (pour lesquelles comme vous avez pu le constater je suis très ‘court’) me parviendront. Auquel cas je m’empresserait de vous en faire part. Mes quatre précédents articles sont d’ailleurs ouverts aux commentaires, rectificatifs et ajouts. A bientôt donc. Michel.
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salut
Il me semble que leBP ROUEN soit devenu le DORDOGNE à SOGESTRAN qui est malheureusement à l'abandon sur la LOIRE
la photo provient de mon ami l'eclusier de SARRONS qui l' a pris en photo il ya deux ans deja ,si tu le souhaites ce sera avec plaisir de te l'envoyer
fluvialement et cordialement jean paul