Encore un nouvel article sur la batellerie , méconnu du grand public hormis les mariniers et les professionnels de ce métiers .Depuis la disparition des sociétés dans le transport de sable ou agregats telles que
MORILLON CORVOL . COMPAGNIE DES SABLIÈRES DE LA SEINE . LES CHATS .T.E.C.S.A. FASQUELLE. ROLLAND. S.A.R.P. SPYNNEWYN. DAVENNE etc , le parc d'automoteur fluvial a été décimè , remplacé progressivement par de nouvelles unités rhénanes de plus grand tonnage ,qui ne comble malheureusement pas le trafic intense de la haute et basse seine des glorieuses années ou les bassinées se succédées sans répit
L' ALICIA
LI 10300 F-18.22961 F 67 X 8.20 X 2.51. T 857 chantier PHILIP EBER & SOHNEN NECKAARSTEINACH 
maritime
LI 10398 F 18.23148 58 x 6.60 . t 700
ANTARCTICA
P 16963 F port de bonneuil 
fluvialement et cordialement jean paul 
mes remerciements à BRUNO LEROY pour sa collaboration
PS dans cet article , il est mentionné uniquement les automoteurs des societes indiquèes 38.50 ou +
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Antartica n'est plus
L'Antartica a été vendu entre temps (Il y a bientôt un an). Il s'appelle "Mégane" et appartient à un des fils de la Famille Borisville. Par contre le bateau fait toujours principalement les sables de la Haute Seine.
A+
Zebulon
zebulon | Le Lundi 26/03/2007 à 11:09 |