En esperant que VNF ne vienne pas encore torpiller ce projet de developpement touristique, puisque c'est le seul espoir qu'il reste pour cette riviere dans sa partie francaise.
Pour memoire, l'annee suivante la creation des premieres haltes de Marpent et Hachette par le conseil general, la Sambre etait un cul de sac. Sans concertation, pour la periode estivale VNF avait renforce les pont mobiles du canal de la Sambre a l'oise avec des elements fixes pour permettre le passage des remorques routieres toujours plus lourdes transportants des cereales!
Pourtant depuis le voyage de Stevenson en 1876, on sait que c'est un axe superbe pour relier les Pays-Bas a Paris, pour qui sait prendre le temps.
Obbe.
obbe
| Le Mercredi 18/07/2007 à 00:20
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Developpement touristique?
En esperant que VNF ne vienne pas encore torpiller ce projet de developpement touristique, puisque c'est le seul espoir qu'il reste pour cette riviere dans sa partie francaise.
Pour memoire, l'annee suivante la creation des premieres haltes de Marpent et Hachette par le conseil general, la Sambre etait un cul de sac. Sans concertation, pour la periode estivale VNF avait renforce les pont mobiles du canal de la Sambre a l'oise avec des elements fixes pour permettre le passage des remorques routieres toujours plus lourdes transportants des cereales!
Pourtant depuis le voyage de Stevenson en 1876, on sait que c'est un axe superbe pour relier les Pays-Bas a Paris, pour qui sait prendre le temps.
Obbe.
obbe | Le Mercredi 18/07/2007 à 00:20 |