Quel rapport entre le fluvial et ces deux livres ? la réponse est dans les pages de ces deux excellents ouvrages signés de mains de maître par Clive Cussler et Graig Dirgo de la NUMA (National Underwater & Marine A gency), c'est une plongé au coeur de la recherche d'un passé fluvio-maritime, deux livres extraordinaires de passion et d'entêtement.
Dans le premier volume est évoqué avec brio les recherches des épaves des bateaux
suivants : Le vapeur LEXINGTON, le ZAVALA de la marine de guerre de la république du texas, les USS Cumberland et le CSS Florida, le CSS Arkansas, l'USS Carondelet, le sous-marin cnfédéré Hunley, le HMS Patfinder et le U.21 et U.20, le transporteur de troupe Léopoldville.
Dans le second (qui vient de paraître) les bateaux Aimable (de l'explorateur La Salle découvreur du Mississippi), le vapeur New orléans, les cuirassés Manassas et Louisiana, l'USS Mississippi, la Marie-Celeste (un authentique vaiseau fantôme), le vapeur General Slocum, le S.S Waratah, le RMS Carpathia (le bateau qui fut le premier à secourir les survivants du Titanic, l'avion l'Oiseau Blanc de Nungesser et Colis) , le USS Akron( un des dirigeable de l'US NAVY) le PT.109 (le bateau de John Kennedy)
Le passé fait ici surface sous deux faces, l'une historique reprenant la chronologie des événements et l'autre axée sur la recherche proprement dite, à la fois passionnant et vécu au coeur de l'action, ce sont des livres de référence dans le domaine, pour les amateurs Clive Cussler est l'auteur de roman d'aventure comme Renflouez le Titanic, mais la liste est longue
La NUMA à un site internet à visiter absolument : www.numa.net
Bonne lecture
marc debeer
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