Mots-clés : Canal du Nord
Après une petite pause, direction Arleux.
Changement de lumière, au soleil du matin succède d'épais nuages poussés par un vent fort.
Sortant de l'écluse, l'Oxbow un rallonge a 55m x 5m08, Li 10237, GT 537T. Il navigue maintenant sous IVR belge 6004314.
Le temps d'une bassinée et encore une doublette montante
Pousseur Syldo 38m84 x 5m06, GT 370T, IVR 6503072, Br 31924
Barge Ste Wen 39m x 5m, GT 370T, IVR 6003855, Br 37440
Cote Sensée, c'est l'attente
Le Fuji Yama qui a perdu son o ( peut être en changeant de capitaine) et une doublette Manola et Nausicaa
J'en profite pour changer de rive en passant devant le déversoir du canal, le bassin d'épargne de l'écluse et la petite Sensée.
A la jonction avec le canal de la Sensée, plusieurs automoteurs sont amarrés
2 canal du Nord La Glu et l'Alexandre,
l'Amoco-Cadiz (si si....) un des rares matricules lyonnais (Ly 1504) naviguant sur le Nord,
le Syland (qui est a vendre) avec a ses cotes la barge Mimi
et un hollandais Adriana
Pendant ce temps, 2 avalants ont passe l'écluse
Adio et Reginald vus ce matin a Marquion.
Pendant que Fuji rentre dans l'écluse, je repasse sur l'autre bief. Un rassemblement de citerne m'attend
Vanoise s'amarre devant une doublette CFT
Pousseur Flèche d'Or II 46m72 x 5m06, GT 458T, IVR 1822581, P 12805
Barge UN 23 41m50 x 5m61, GT 508T, IVR 1822881, P 14459
Une sort, l'autre entre...Ça va, ça vient...
Les nuages s'amoncellent. Je rejoins l'auto. la doublette me rattrape.
Pousseur Manola39m30 x 5m05, GT380T, IVR 1820714, P 12169
Barge Nausica 39m x 5m05, GT 380T, IVR 1820769, P 14340
Et encore un canal du Nord, le Love
l'occasion est trop belle, 3 sur un même cliche
Mais bof, pas terrible.
Le temps s'étant un peu éclairci, je décide de m'attarder...
Voici Yo-Fred 56m x 5m40, GT 524T, IVR 1823246, P 16935
qui croise Mary 39m x 5m10, GT 354t, IVR 6001946, Br 36768
et une doublette à couple Pascaline Stev Anie
Ce seront les derniers à passer l'écluse. 18h30 le samedi, c'est fin de journée. Demain est un autre jour...
Obbe
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Avec le canal du NORD, on est toujours bien servi!
Guy 
BaB IdF
On est sur de voir beaucoup de bateaux.
Je voudrais rajouter ceci :
L' OXBOW Li10237F est l'ex ENDEAVOUR 1822893
AMOCO CADIZ 1822345 était avant DABLU et encore avant IROSE; Mais je l'ai toujours vu sur
le bassin de la Seine, et allongé à 61m.
Il devait etre avant en 38m et originaire du bassin rhone-saone (hypothese pour expliquer le LY)
Quand au FLECHE D'OR II il a été construit en 1950 au chantier Rarchaert à Villeneuve la Garenne (où il y a eu 3 chantiers)
mati | Le Samedi 15/03/2008 à 12:01 |