Et ses antennes, présentent la BATELLERIE...
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Il est de ces assemblages étranges venus d'ailleurs... aucun commentaire ne peut traduire mieux que les images faites de ce bateau. AHOY 2 un Hollandais navigant, matricules AN2495
- 2326320 un 57 x 5.80 pour un GT de 571, si l'arrière date lui de
1957, toute la partie des cales avant et de l'étrave date elle de 2003,
son chantier est ou serait BOCXE (?), et son moteur est lui un DAF de 300 cv...          
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Commentaires← Re:
Merci pour la "célébrité"???.
Denis | Le Vendredi 14/04/2006 à 11:05 | ![[^]](http://goofytheme.viabloga.com/images/icon_up.gif "En Haut"){kind=icon}
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← Re: Re:
chti | Le Vendredi 14/04/2006 à 11:52 |
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← Re: Re: Re:
Pour la petite histoire... D'après le livre de Raymonde Maillet (matelot des fleuves), pas mal de 38 m ont eut le "nez coupé" par les allemands début de la seconde guerre pour en faire des péniches de débarquement afin envahir l'angleterre. L'affaire ayant échoué les bateaux ont été restitués et les "nez" ressoudés mais il y a eut des interférences....tout les "nez" ne se sont pas retrouvés sur les coques d'origines.
LAMIRAAL | Le Lundi 17/04/2006 à 10:27 |
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← Re: un exemple en navigation
chti | Le Lundi 17/04/2006 à 11:08 |
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← Re: Re: un exemple en navigation
Merci très cher chroniqueur et envoyé spécial "es écluses" et ravi de t'avoir fait tilter ...lol. :-). ....au fait Nelson c'est le nom de mon chien...mdr ..>>>clin d'oeil..
LAMIRAAL | Le Lundi 17/04/2006 à 22:30 |
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← Re: Re: Re: un exemple en navigation
chti | Le Lundi 17/04/2006 à 23:01 |
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← Re: Re: Re: Re: un exemple en navigationmdr.... tu as bu l'eau de l'écluse ??? :-)
LAMIRAAL | Le Lundi 17/04/2006 à 23:28 |
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← Re: Re: Re: Re: Re: un exemple en navigation
chti | Le Mardi 18/04/2006 à 07:34 |
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← Re: Re: Re: Re: Re: Re: un exemple en navigationYess, sur Islay je connais.. Mac Clelland's single malt established 1818...avec un petit gout fumé.... mais ca ne colle plus avec le titre de l'article ca...hips :-)
LAMIRAAL | Le Mardi 18/04/2006 à 18:03 |
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Bocxe
Actuellement le Chantier naval Bocxe Delft (Pays Bas) est établi depuis 1988 sur l'ancien chantier H. Boot et fils créé en 1856 . C'est en 1825 que Jan Bocxe (1784-1859) s'établit sur un petit chantier existant à Aarlanderveen près de Alphen sur le Rhin. Depuis lors c'est une affaire familiale http://www.scheepswerf-bocxe.nl/historie.html Ship ahoy': ohé du bateau. C'est aussi un palais d'exposition événementiel à Rotterdam; Ahoy'Rotterdam (bonjour Rotterdam) sur base d'un hall construit en 1950 pour le renouveau de la ville après la seconde guerre mondiale. Pierre
HORUS | Le Lundi 10/04/2006 à 19:21 |
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cht'i, si mon hypothese est bonne, je crois avoir retrouvé l'avant ancien de l'AHOY 2!!!
La photo prise le 10 juin sur la SEINE est petite, mais la barge poussée est notre objet, Je fus étonné par son matricule hollandais : 2314652. en fait c'est celui de l'ancien 38m AHOY 2, donc le nouveau AHOY 2 gabarit canal du nord est composé de l'ancien arrierre du 38m + nouvel avant PLUS LARGE OU l'arrierre avec timonerie et logement du nouveau AHOY 2 + cette BARGE = ancien 38m AHOY 2 effectivement de 1957 chantier MAINIL à LEDEBERG Elle s'appelle maintenant PUMA poussée par
Guy
mati | Le Jeudi 15/06/2006 à 23:35 |
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← Re:occupé
chti | Le Mercredi 21/06/2006 à 02:17 |
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← Re: puma+sherpa
c'est une erreur la barge PUMA est poussé par le SHERPA ex BAYARD un 55m X 5m75 un type canal du nord c'est un beau convoi maintenant pour le canal du nord Nico le fils de l'ex SHERPA
nico | Le Dimanche 15/10/2006 à 10:41 |
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← Re: Re: sherpa+PUMA
Exact, j'ai été tellement surpris de trouver l'origine de la barge, que j'ai noté pour le SHERPA 60 01409 au lieu de 60 4097 Le hasard faisant bien lres choses je viens de voir ce matin ce beau convoi éclusant à Port à l'Anglais, Voir l' ARTICLE Accepter tous mes excuses.
mati | Le Jeudi 19/10/2006 à 11:38 |
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BaB NPCArticles aléatoiresDernières interventions du Forum |
Salut la "vedette" lol)))..j'ai quelques exemple en stock et pas des plus récent des assemblage entre un forge et un scar, un avant de louis Mory sur un arrière de Carel & Fouchet...Il est regretable de ne plus construire des 38 m ces bateaux ont une place indispensable sur le canal, sans oublier que pour un coût abordable ils permettrais de "lancer" des jeunes à moindre frais, sans oublier que la demande pour ce type de tonnage n'est pas en baisse loin s'en faut... 
Guy 
BaB IdF
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Anonyme | Le Mercredi 05/04/2006 à 20:04 |