Bord à Bord asbl

Enoncé dans mon article LES BATEAUX  DU BASSIN DE LA SEINE ,certains bateaux peuvent relier la SEINE au rèseaux fluviaux europeens par le CANAL DU NORD la largeur n'excédent pas 5.80 pour des raisons de sécurite et la longueur indéterminèe , pour des 38.50 x 5.05 on peut les rallonger de 10 m voir +  ,ainsi que les types CANAL DU NORD à l'origine  5.75 x 60.24  rallonger de 10 à 12 metres pour augmenter le tonnage des bateaux  le tonnage moyen varie de 450 à 900 tonnes
Au milieu des annees 80 une nouvelle série de bateaux fut construit dit CANAL DU NORD au total une vingtaine construit chez GIBL groupement industriel de bethune lens..... C.N.E  chantier naval d'estevelle ..... ALSTHOM denain .
Des bateaux belges chantier TIELRODE  47metres ,ainsi que néerlandais y passent régulièrement 

   Alexandre   Li 10028 F 1822514  
60.15 x 5.75 x 3.12. t 833 annee  1985               Alreima 01  Li 9997 F - 1822430   60.15 x 5.75 x 3.12.
                                                                            t 833  chantier GIBL                              


Fiat lux 01  LI 10038 F-18.22583 T                    HEBE     Li 10037F-1822606 Li 10037 - 
60 x 5.75 x 3.12. t 832 05                                    60 x 5.75 x 3.12  t 833
                                                                          

Jo Mar 03  LI 10004 F 18.22494                        La glu 01  LI 10032 F 18.22553   chantier  GIBL 
70 x 5.78 x 3.12 t 900                                          72.18 x 5.75 x 3.12. t 973



 Mana  Li 10017-  18.22510 P                             Pirate  Li 10027 F- 18.22506 K  
71.80 x 5.77 x 3.12. t 980  chantier GIBL             60.20 x 5.75 x 3.12. t 833 annee 1986 chantier GIBL                

Stoupan Li 10005 F-  18.225000 D                      Wil pas  Li 9998 F- 18.22429 B 
70 x 5.78 x 3.12  t 973                                             60.16 x 5.77 x 3.12 t 833 



Ynadainat   Li 10000 F 18.22492 U                    Zodiaque   Li 9969 F-  18.22416   
69.64 x 5.74 x 3.12 t   973                                    69.98 x 5.75 x 3.12. t 970 chantier CNE

  Isa-john EX Ultimo P 14785 F- 18.22348 N  
62.50 X 5.75 X... T 850 
chantier NAVAL DU CONFLUENT                         DILIGENTE    chantier VAN GARSSE
maurecourt dit le chantier des bleus                                                                                                    


                                                                           

   Isatis 01 P14572F - 1822388G                         MIRABEAU    LI 10091 F  
61 x  5.80 x ..T  835   annee 1965                       65 x 5.74 x 3.15. t 917 chantier L LANDY            
chantier SERMAIZE LES BAINS                       

Junon 11 18226940 - 0710155J),62 x 5.43 t 576                    saint adresse  P 14818 F  
, annee1941                                                                                60 x  5.70 x 3.20.t 806  chantier Llandy
chantier Waas à Moerbecke en belgique

                    
                                                                             

Mac P 14777 F  51.86 x 5.68 x 2.73. t 489 chantier VAN GARSSE moerbeke belgique  & Ouille  P 14461 F  ATELIERS & CHANTIER DE LA HAUTE SEINE villeneuve le roi

         
         Reynald 01  LI 9887 F 18.22426                              sherpa     chantier van garsse moerbeke
          chantier naval d'estevelle                                        
                 
pactole     P 14779 F   62.50 x 5.80 x 3.20  t 880 
CHANTIER NAVAL DU CONFLUENT MAURECOURT                  
                                                                                                       
                                                                            Rialto   Li 10016 F -18.22509  18.22509   60.20 x 5.70 x 3.10. t 833


Sail   Li 10006 F 69.67 x 5.77 x 3.12. t 961
chantier  GIBL (groupement industriel de Bethune Lens 



Voici des bateaux qui empruntent le CANAL DU NORD 

je remercie BRUNO LEROY pour ces photos ainsi que les informations indispensables pour cette article , ainsi que Mme X du bureau de la CNBA à BETHUNE pour sa gentillesse et sa compètence ,avec aussi l'aimable et cordiale participation de MARC dit le CHTI pour ces photos du SAIL, lors de mon appel telephonique au marinier du bateau SAIL pour des informations ,celui n'etait pas au courant de l'exisence de BORDABORD,je lui transmets mes cordiales salutations ainsi qu'a l'ensemble des mariniers dont la photo apparait

fluvialement et cordialement JEAN PAUL

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