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Par BaB • Infos • Samedi 02/09/2006 • 5 commentaires •

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Un bateau transformé en habitation... logique, en hôtel idem... mais en FORMULE 1 là c'est du délirium très mince, ces 2 documents remis par le Bateau LE CAROLO font partie de la petite histoire de la navigation... le bateau d'origine est le WESTROPA que j'ai le plaisir de prendre dans son état "normal" (BR32913B - 3220219) de Monsieur J.Kramenburg, le bateau est un 39 x 5.05 pour un GT de 362, construit en 1960 sur le chantier Van Garsse à Moerbecke, son moteur est un GARDNER de 230 cv, sa devise est d'origine, la suite en image...

source des articles : de Binnenvaart krant 15 août 2006 et Scheepvaartkrant du 23 août 2006.

crédit photos : BAB-NPC marc debeer

Commentaires

par BaB le Samedi 02/09/2006 à 23:14

BaB Aaaa... au fou :-)
Sur l'extrait du journal "de binnenvaart", en seconde photo, nous pouvons voir les "pneus" crevés d'un coté !
Accident d'écluse ?
Faudra m'expliquer comment ils ont fait dans les sas d'écluse sans pulvériser l'engin ;-)

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Re: traduction libre par Anonyme le Dimanche 03/09/2006 à 13:40

Bab connaît mes modestes talents de traducteur français-néerlandais et néerlandais-français. Après lecture des 2 articles proposés, voici un petit résumé."Les pneux rendaient le bateau trop large pour les écluses, donc le batelier a du les dégonfler". "La formule 1 Westropa a été baptisé à Maastrich (cargaison: de la bière :-) ) pour se rendre à Rotterdam. L'automoteur pouvait être suivi "physiquement" et digitalement par le système de reconnaissance de et de poursuite de bateaux mis au point par le Bureau Telematica Binnenvaart (AI - IP) Sous le "capot" de la formule 1 se trouvait le tout nouveau système d'idendification automatique (AI) via Internet Protocol (IP). La célèbre brasserie Batavia (organisatrice de ce racing à Rotterdam) a découvert depuis une dizaine d'année que la batellerie était LE partenaire tout désigné pour le transport de son orge. Et d'ajouter qu'elle voit dans la navigation fluviale, qui utilise les adaptations hihg tech, que des avantages, trop souvent méconnus, ainsi que les possibilités de mobilité de ce transport qui opère par delà les frontières"

Enfin de l'eau au moulin pour bab et son homologue batellerie. be. Pas de doute, on en redemande !

Pierre (Horus)

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Re: Re: traduction libre par Anonyme le Dimanche 03/09/2006 à 16:02

Je viens de lire que j'ai commis un "lapsus scriptae" sous l'effet peut-être d'une "Mort Subite"(bière bruxelloise pour nos amis Français) J'ai lu dans l'article proposé Bavaria mais comme l'évenement se passait à Maastrich, Rotterdam donc aux Pays Bas j'ai écrit Batavia. Un cas pour Freud ou.... Korsakof.

Pierre

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Merçi par chti le Dimanche 03/09/2006 à 14:14

Maître Pierre...(tiens tiens !) Oh Oh Kanterbrau....lol....tu est à la traduction ce que Jean Todt est la formule 1....et bien merçi pour ce travail qui va je pense en informer plus d'un et comme tu l'écrit si bien, c'est un exemple à suivre....

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par Vagus le Lundi 04/09/2006 à 08:28

Vagus

Si vous voulez voir toutes les photos de cette magnifique F1, un des membres de mon forum avait posté le 12 août dernier un lien que je vous livre...

http://www.kustvaartforum.com/viewtopic.php?t=1908

Vagussement vôtre

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