Bord à Bord asbl

Et oui! comme le dit Guy, DEJA deux mois que l'accident a eu lieu, et il n'y avait encore eu aucun article sur BàB Nord-Est!!! Non mais c'est qui qui s'occupe de cette rubrique!!!! Il peut toujours nous dire qu'il était au courant depuis un bon moment, qu'il a vu le Narwa entre Noël et nouvel an sur "son" canal de la Marne au Rhin branche Est (il a rejoint Strasbourg avant d'être bloqué dans les glaces), peut-être trouvera-t-il comme excuse que dans son édition du journal local il n'en a pas été question donc il n'avait pas d'illustration pour son article... BàB NordEst a complétement failli à son rôle d'information.

Et peut-être aussi essayera-t-il de se rattraper en précisant que la navigation a repris vendredi 13 février? Mais c'est trop tard pour nous prévenir maintenant.

Et tant qu'il y est, il a qu'à donner une réponse à "Dragon" : cet accident est dû à un matériel vétuste qui n'a probablement pas été entretenu depuis un moment... L'électrification et l'automatisation ont été faites sur des portes d'avant-guerre. Les mêmes causes que pour l'EJA en 1994 ont eu les mêmes effets, même si ça a été heureusement moins grave...

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Re: par mati le Dimanche 15/02/2009 à 18:54

Merci à Guillaume (kikicmr),

tu nous apprends une bonne nouvelle :  la navigation est reprise le 13 février,  annoncé pratiquement comme prévu :
au mieux la première semaine de février dans l' avis à la batellerie FR/2008/04949 du 31 décembre 2008...
donc bon travail de l'équipe VNF ....


et puis je ne m'étais pas posé de questions sur le Nord-Est, car c'était un événement sur le versant Saone, presque du Sud........


Guy BaB IdF

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